レースゲームでブレーキ踏んだほうが早く走れるのが不思議

2013年04月17日 17時02分

引用元：レースゲームでブレーキ踏んだほうが早く走れるのが不思議

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:17:08.55 ID:uVe76A1c0

理屈ではなく感覚として理解できない

3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:17:52.48 ID:ib3y51lF0

お前免許持ってない

4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:18:23.55 ID:J1uV1k560

スピード落とさんと曲がれないだろうが

5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:18:43.25 ID:KNrwe7cn0

ドラフトのこと？

6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:19:33.48 ID:mEvzGKs50

直線だけのコースにしよ？

7 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:19:40.87 ID:uVe76A1c0

アクセル全開で曲がったほうが早いって気がしない？
いや、荷重移動なのは頭では理解してるし立ち上がりの加速が重要なのも理屈ではわかるけどさ

雰囲気として納得できなくね

22 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:24:00.41 ID:wm7ZqaET0

>>7
コーナリングスピードが速いと全開加速できるタイミングが遅れるからな
そのコーナー単体で見れば速く見えるけど全体的には遅い
アクセル全開で曲がれるコーナーならそりゃ全開で曲がった方が速いけど

8 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:20:04.31 ID:pG12ArAhO

>>1
ブレーキ踏まない→壁にぶつかって遅い

11 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:20:55.28 ID:wm7ZqaET0

ブレーキはただ速度を落とすためじゃなくて
車体の姿勢を曲がりやすい状態にしたりタイヤの面圧を上げるためにも使うんだ

18 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:22:35.61 ID:uVe76A1c0

>>11
わかってるんだけどなんかマリカーとかリッジとかF-ZEROはアクセル全開のままずっと走るじゃん

26 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:25:37.82 ID:dkNJX2RD0

>>18
マリカのwif-iやってねぇなお前さん

28 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:26:26.51 ID:uVe76A1c0

>>26
６４までしかやったことないよ

31 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:27:35.65 ID:wm7ZqaET0

>>18
リッジはドリフトしてればコーナーの外側向いてても曲がっていくゲームだからなｗ
実際に車やバイク乗ってるとGにビビってなかなか全開には出来ないなー

12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:21:08.28 ID:6Vox2V590

リッジレーサー好きそう

13 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:21:22.38 ID:Vcl6mAoJ0

チャリで全速力のままカーブを曲がれるか試してみろ

14 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:21:43.33 ID:Azi68nRtP

マグナムトルネードしたほうが早く走れるのが不思議

16 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:22:24.84 ID:RnRuvUex0

>>1は多分芝刈り機に乗ってるんだな

19 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:22:40.33 ID:LOggVeab0

その点頭文字Dのｱｹは凄いよな
コーナーでアクセル全開だもん

23 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:24:06.77 ID:uVe76A1c0

>>19
あれハンドリングが駒じゃん
タックインする感覚がつかめないよ

20 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:23:37.01 ID:Lm6BKESq0

タイヤさえ滑らなければそれでいいよ

24 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:24:10.28 ID:SvtZvLGN0

マリカーだってブレーキするぞ

25 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:25:12.27 ID:Msjoi/J0P

>>1の世界はたぶん車体が地面とくっついてる

27 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:25:56.59 ID:uVe76A1c0

理屈はわかるんだよ。フロントに荷重移動してグリップを高めてコーナーに飛び込むってのは

でも頭じゃわかってても納得イカないだろ？そういうのないのおまえら

30 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:27:14.95 ID:Msjoi/J0P

>>27
お前は覚える順番が逆

単純にスピードだし過ぎると曲がりきれない
↓
なぜなのか

からそこに行きつけ

33 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:28:57.39 ID:wm7ZqaET0

>>27
バイクとか乗ればイヤでも体で分かるぞ
ブレーキ掛けた後の倒しこみのクワッって感じ

29 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:26:44.19 ID:SvtZvLGN0

早すぎてもダメってことだろ
ずっと直進ならまだしも

34 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:30:20.00 ID:yjg1OvhU0

俺毎回アクセル少し放してたわ

35 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:30:57.25 ID:FLUUioji0

とりあえず>>1はアクセル全開でコーナーに挑んできたらいいんじゃないかな

37 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:32:03.80 ID:uVe76A1c0

>>35
ゲームではやるが現実は安全運転だろ

39 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:35:08.30 ID:wm7ZqaET0

>>37
「出来ない」と「出来るけどやらない」は似て非なるものなんだぜ
あと板金修理にいくらかかったかも報告よろしくな

36 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:32:01.65 ID:qhCC1szL0

マリカーとかドリフトブーストしまくるんだが？

38 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:34:30.30 ID:4029f69h0

慣性の法則とグリップ力がうんたらかんたら

40 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:36:08.16 ID:V4wZzT6o0

プログラム的にコーナーで外に膨らむ係数の小さいゲームはフルアクセル、大きいゲームはブレーキ
そんだけのことじゃないの？

41 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:37:52.95 ID:8B/X/B2x0

コーナー自体はアクセル全開じゃねぇの？
むしろ理屈はよく分からなくても「この速度で突っ込むと遠心力で吹っ飛ぶなー」って感覚で分かるだろ

43 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:40:32.93 ID:uVe76A1c0

>>41
逆だよ、理屈はよくわかるけど気分的にこの速度でなんでアンダー出るんだよってなるだろ

49 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:51:58.71 ID:8B/X/B2x0

>>43
カートとかABCとかの経験者が陥りやすい錯覚でそういうのあるらしいが
俺にはよく分からん
教習所で時速40ｋｍコーナリングをやった日以降
「なんでこの速度で曲がれるんだよ…」の方が多くなった

45 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:42:25.79 ID:RKQXls2s0

っ　タイヤの性能、摩擦円

46 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:47:28.96 ID:rUoBRJbN0

コーナー進入時に速度落しておかないと
結果として曲がる為のブレーキを踏む時間が増える

47 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:48:08.34 ID:RKQXls2s0

車の剛性が高くなった最近では路面とタイヤのグリップが高い状態ではグリップ走行の方が速い
ドリフト走行しないでブレーキ踏んで適切な速度に落としたほうが速い
ゲームは仕様によるから一概に言えない

48 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:51:02.48 ID:Tc/kltdLT

ブレーキは使わずアクセル離すだけ

50 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)11:59:23.81 ID:AkCQ1iAx0

カートって縦方向のグリップは強いけど横方向のグリップは弱いんだろ？

51 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)12:04:24.74 ID:8B/X/B2x0

>>50
車体低いから体感速度が速くて
軽いから比較的滑りにくいので
本人からすると凄い高速コーナリングしてるような気がする

その後に普通のスポーツカーに乗ると
「自分の感覚に車体が付いて来ない」錯覚に陥るらしい

52 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/15(Mon)12:05:32.82 ID:AkCQ1iAx0

>>51
あっそう言う事か
勘違いしてたわﾃﾍﾍﾟﾛ